據報載，二十日起，高雄市折疊自行車免費上公車，讓我想起之前在西雅圖旅行時所看到的公車特別座，只是這特別座是保留給腳踏車的。
紐約市的公車，並沒有設置這樣的單車架，所以在西雅圖第一次看見公車前端架著腳踏車，覺得相當新鮮；好奇心的驅使，讓我在網路上稍作調查，發現美國幾個都市（如：華盛頓特區、聖地牙哥、夏威夷等）的公車，都有類似的裝置。來看看怎麼使用吧！
我將影片中所述主要步驟稍作翻譯（非逐字逐句）如下：
1) 將自行車上易掉落物品收拾好，自行保管
2) 若你欲搭的公車自行車架已滿，應等候下一班車
3) 待公車停妥，告知司機你將把腳踏車放上車架
4) 將自行車架拉下
5) 把自行車放上車架就定位
6) 將安全桿拉起鉤住自行車
7) 確認自行車架設穩固後上車、付車資（自行車免費）
8) 到站後告知司機你將移動車架上的自行車，然後按前述步驟反向操作。
2) 若你欲搭的公車自行車架已滿，應等候下一班車
3) 待公車停妥，告知司機你將把腳踏車放上車架
4) 將自行車架拉下
5) 把自行車放上車架就定位
6) 將安全桿拉起鉤住自行車
7) 確認自行車架設穩固後上車、付車資（自行車免費）
8) 到站後告知司機你將移動車架上的自行車，然後按前述步驟反向操作。
【延伸閱覽】
舊金山灣區的金門巴士（Golden Gate Transit）在公車底部的行李箱設置腳踏車架。
舊金山灣區的金門巴士（Golden Gate Transit），腳踏車架是水平放置的。
北加州，當車頭前方的自行車架已滿，有些公車司機也允許腳踏車放在車上的輪椅區。
這是加拿大溫哥華的公車，車頭前方也有腳踏車架。
歐洲國家不允許公車車頭前設置單車架。（若有誤，敬請格友不吝指正！）
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心理學漫談 (5)
台灣雖然也提倡騎腳踏車，但公車完全沒有這樣的服務。大概亞洲所有的國家都沒有這樣的服務吧？ [版主回覆09/22/2008 10:39:19]我在想，會不會是因為亞洲的大都市都很擁擠，而且車都開得很快（連公車也是），所以這樣的設置不怎麼安全？
可是，若要推行自行車的使用，那政府可真要好好想想怎麼樣讓自行車也能攜帶上大眾運輸工具。
ps. 我今天補充了延伸閱讀，請看看。
臺灣做不到啦!
臺灣人很趕時間的,
沒法慢慢等人放單車上下的,
也許觀光地區可以吧!
[版主回覆09/22/2008 10:44:27]嗯，若真是這樣，實在很可惜呢！妳的回應讓我想到：
紐約的巴士高度可以升降，也有可供輪椅上下的升降版（在公車後門），
若遇到坐輪椅的人士要上、下公車，
司機會先開後門，幫助那乘客上、下車之後，
才會開前門讓其他乘客上、下車。
雖然紐約的人也都沒啥耐心，不過遇到這狀況，大家還是乖乖地等。
台灣的單車風氣,這幾年開始興盛.
但是危險的馬路,其實不適合單車悠遊.
何時台灣的公車才能有這樣的服務呢??
[版主回覆09/22/2008 10:48:20]推行單車，其實是減碳的好方法，不過，得要有相關的配套措施才行，比如妳提到的安全性問題。
而如何讓民眾將自行車結合大眾運輸工具使用，也是需要好好思考的。
希望這些政府官員出國考察時，除了看看別人的好，
也能想想怎麼樣讓我們這片土地更好，生活更便捷。
歡迎Nanako，謝謝新朋友來訪回應。
最近倡說節能減碳
所以我想訂一部折收的腳踏車
老伴馬上說要他也要訂一台
專門我騎出門他就要跟在後面騎
又說他要趕快去買騎車保險 ...
會被超車 會被追撞 騎上人行道會被罰款 ...
總之 一直講得嚇人
我還是不想讓步
查一查捷運有那些站可以上下腳踏車
發現還是很少站可以上下
那公車也許可以讓我將折疊車扛上去..
我騎腳踏車也是專找人行道慢慢騎 看風景而已
應該還是不會被開罰單吧?
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好啦, 以上就是多半婦女的騎單車心聲
這樣說來此地提倡騎腳踏車
怎會有結果呢?
[版主回覆09/22/2008 10:54:08]現在台灣自行車風行，好像大部分都在郊外騎，作為休閒或是運動。
真正把它當作日常交通工具的，似乎不太多。（短程的倒還好）
說真的，在台灣那麼擁擠又多快車的馬路，騎腳踏車還真是危險呢！
若不是像你一樣騎在人行道，要不就只能靠路邊邊慢慢騎，
可，有時候也會遇到駕駛人剛路邊停好車要下車，
沒看後視鏡就開門，那...也可能發生意外。
要提倡腳踏車作為日常交通工具，相關的配套措施還得多加強才行。
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上面說的好像都在台北或高雄這樣的大都市，其他地方不知道怎麼樣。
這是對人的權利的基本尊重 即使是單車族也可享受搭乘公車或地鐵時的自由 [版主回覆09/22/2008 11:02:21]紐約公車好像還沒看過有這種裝置的，也很少看到有人把自行車帶上公車；
為了乘坐地鐵，扛著腳踏車上下地鐵站的樓梯其實也很辛苦。
這樣想想，紐約市其實蠻不尊重單車族的。
我覺得台灣有種過度追求效率的病態心理
就像我前兩天跟朋友去花蓮玩
我看到一路上的車子不論是砂石車.遊覽車還是小轎車大家都是駁命趕時間
似乎連開的慢一點可以好好欣賞難得得風景都很奢侈
所以台灣要走到歐洲的那一步我覺得還很遙遠呢
[版主回覆09/22/2008 11:07:04]一個小小的島上擠了了那麼多人，大家已經習慣爭先恐後搶時間、搶空間。平常在都市開車，不是車子多就是常塞車，
在花蓮或其他郊外車少路又直的地方開快車，
不知道會不會是想享受高速奔馳的快感？
清晨六點鐘時 空氣很新鮮 樹林公園都涼爽
有一些晨間的單車族已經裝備齊全地騎在
無汽車的馬路上了
看似好優閒
[版主回覆09/23/2008 04:10:26]美好的一天，始於清晨，
沒有喧囂煩擾，只有平靜愉悅。多麽好！
對對對，我在歐洲就是看到這樣的（最後一張） [版主回覆09/25/2008 12:54:18]從照片中看來，若沒放腳踏車的時候，椅子似乎可以拉下來坐；
輪椅應該也可以固定在這裡吧？！
在我們國內根本不可能在公車設置這種裝備，
因為我們的公車司機幾乎都衝衝衝，有時候乘客上下車還沒完成，車子就慢慢的在動了。
看到國外的這種裝備，真的覺得好棒喔！
[版主回覆09/27/2008 14:23:59]除了衝衝衝，也喜歡擠擠擠，車間距不大，若真有這種裝置，也挺危險的呢！
隨著自行車使用人口的增加，
台灣政府（或縣市政府）應該得思考一下單車族的需求了。